ふ、ゆ、がー、くっるっまえーにー

11月14日はちょうど東京出張から帰ってきた日だったのです。そんでもって、予報ではその日の夜から雪が降るってことになってて、札幌市内のカー用品店やGSなんかはタイヤ交換に大忙しの日でした。夕方のニュースによると、市内のオートバックスでは正午現在でタイヤ交換は5時間待ちだったとか。かく申す小生も行きつけのGSで交換してもらったのですが、16時前に申し込んで作業終了は18時半。申し込み時で2時間待ちと言われかなりショックでしたが、せっかく積んできたタイヤを思い、泣く泣く申し込むことに。遊びに行ったり店内で相撲中継を見たりしながら待って待ってようやく作業終了。交換し終わった夏タイヤをマンションの4階にある小生宅に持ち上げたときの辛さといったら、思い出すだけで腰と太ももが震えてきます。まあ、いちばん重かったのは一緒に買ってきた灯油36ℓだったのですけどねー。

というわけで、ひと月ほど前に、冬に備えて、略して冬ソナ、バッテリーの交換を行いました。いろんなサイトで下調べしましたが、どのサイトも異口同音(いくどうおん)にバッテリー交換は簡単だと書いているので小生もやってみることに。無駄に写真つきで紹介したいと思いますので、詳細は以下に。


battery1

まずこれが、古いバッテリー。前オーナーいわく、「バッテリーを換えたことがない」と。おいおい、5年くらい乗ってバッテリー交換暦無しかよ!どうりでバッテリーが容量不足になってるわけだ。
ご存知とは思いますが、左側の赤いカバーが付いてる方が+で、右側が-です。真ん中の金具によって締め付けられて固定されています。

battery2

さくっと外しました。-端子から外します。というのは、-端子は車体の金属部分に接続されているからで、いってみれば車体の金属部分すべてが-端子状態だからです。バッテリーの+端子を先に外して、万が一車体に+端子が触れたら、ショートしてしまいますね。こわいですね~おそろしいですね~
んで、バッテリーの下にはお皿がありました。バッテリーはこれに乗っているのですが、上の写真を見て分かるとおり大きさに余裕があります。もっと大容量(すなわち巨大な)バッテリーも積めるということなのだろうか・・・

battery3

ハイ、こちらが新旧バッテリーの比較です。新しいのはきれいですね~上に乗ってるスパナですが、使用した工具はこれ一本だけです。
バッテリーの選び方ですが、いろいろ調べたのですが実はよく分かりません(´・ω・`)適合表は各社ともあるのですが、型番とかって結局は本体の大きさや性能を示しているだけなんですよね。乗用車用のバッテリーは12Vで共通だし、性能は、いってみればエンジンオイルの性能と同じでオーナーのニーズによって選択できる。あとはサイズですが、上でも言ったとおりバッテリーの設置場所に余裕があるので、現在のバッテリーのサイズでなければならないとは思えない。適合表どおりでない大容量の物も積めるんでないかと思ったりしながら悩みながら、ホーマックでバッテリーを購入。

battery4

で、さくっと載せ換え完了。当然+→-の順に接続したのですが、マイナスを接続した瞬間火花が飛びましたΣ(゜Д゜)大丈夫かな~と思いながら一月経ちましたが、大丈夫そうです。がしかし、先日ヘッドライトの点検をしたらバルブに接続するカプラーが溶けて、バルブの端子が錆び付いて接触不良になっていました(´・ω・`)もしかしてあのときの火花が原因か・・・

オーディオの設定や時計なんかが消えてるので再設定。で、バッテリー交換後の走り心地ですが、ヘッドライトが明るくなった気がします。オーディオが高音質になるという話もありますが、小生には分かりません。まぁ、音が大きくなったというか迫力が出たような気はします。ヘッドライト同様、あくまでそんな気がするだけです。いずれにせよ、業者に頼んだらバッテリー込みで工賃が1万以上するこの作業、素人の小生が写真を撮りながら作業しても20分ほどで済んでしまいました。自分でできると出費も抑えられていい感じです。タイヤ交換は自分ではしない小生ですが( ̄ー ̄)だってタイヤって使い捨てではないから、タイヤの状態チェックとかメンテナンスとかしてもらえたほうがいーしさー(´・ω・`)ちなみに小生行きつけのGSではタイヤの空気を無料で入れられるので、タイヤ交換を自分でする人にはありがたいGSです。洗車も安いし24時間セルフだし、いいGSです。

おっと、廃バッテリーですが、購入した店で無料で引き取ってもらえます。購入した店でなくても、バッテリーを扱ってる店なら大抵引き取ってもらえるらしいです。

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